秦皇島港提前半年完成岸電建設任務

7月10日,記者從河北港口集團獲悉,秦皇島港煤五期901#和902#泊位岸電系統重載測試成功,至此,秦皇島港8個泊位岸電系統全部具備連船條件,提前半年完成交通運輸部關於港口岸電建設要求。
自2015年起,河北港口集團就開始加快船舶岸電等綠色低碳技術的推廣使用,推進港口集裝箱和5萬噸級及以上干散貨專業化泊位岸電建設。2017年,交通運輸部下發《港口岸電布局方案》,要求全國沿海和內河主要港口以及船舶排放控制區內港口,50%以上已建集裝箱、客滾船、郵輪、3千噸級以上客運和5萬噸級以上干散貨專業化泊位,在2020年底前實現具備向船舶提供岸電的能力。按照方案要求,河北港口集團計劃投資近7000萬元,在秦皇島港東港區建設8套容量為1250千伏安的多電制、分立式船舶岸電系統。2018年11月,秦皇島港首個岸電系統在煤五期905#泊位成功為貨輪連船併網供電,標志著秦皇島港具備了高壓岸電供電能力。
“以前船舶停靠港口作業期間,需要發動輔助發電機提供必要動力。由於這類發電機大多使用重油發電,運行中會排放PM2.5、二氧化硫和氮氧化物等污染物。建設岸電系統用於替代船舶輔助發電機供電,既安全便利又清潔環保,基本實現靠港船舶污染物‘零排放’。”河北港口集團技設部副部長楊孟江介紹。
2019年底,秦皇島港煤三期301#和煤四期709#岸電系統相繼完工,隨後開始啟動煤四期706#、707#和煤五期901#、902#泊位岸電建設工程,而突如其來的疫情,使工程建設面臨重重困難。
“高壓櫃是岸電建設需要的重要部件,年初受疫情影響,工廠無法正常開工,我們定好的高壓櫃不能如期到位。經過反覆協調爭取,終於在6月初到貨安裝,6月30日完成了主體工程建設。”楊孟江說,下一步,河北港口集團將积極協調推進岸電系統應用,持續推進清潔能源和新能源利用,加快推進綠色生態港口建設步伐。(來源:秦皇島新聞網 河青新聞網編輯吳雨哲丨平台主編姜天群丨監製耿碩)

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