氣吞萬里如虎!55噸級以上3代先進主戰坦克,已經有接近2000輛

一旦提起現代化的陸軍,坦克這種傳統的陸戰之王到底是否還有未來?必然是一種老生常談的話題。大多數人都認為現代化的陸軍必須飛起來,更加智能化和快速反應。由此重型主戰坦克的地位已經變得可有可無。但是筆者認為實際情況卻往往不是這樣。比如在伊拉克戰爭中,當美帝的重裝机械化步兵師的主力M1A2坦克洪流滾滾向前,還沒接近巴格達,對方的防線早就不見了蹤影。而當代的一些地區衝突,重型主戰坦克集群是否已經到位,也是某一方是否完全做好了戰鬥準備的最主要的指標。說到底,凡是到目前仍然有世界一流的地面鋼鐵洪流的大國,陸軍才可能更快的智能化和更早的飛起來。而如果沒有数字化重裝機步師或者是正宗裝甲師的陸軍,想提前智能化和所謂的飛起來但是痴心妄想。

由此可見,数字化重裝主戰坦克的保有量和後續生產能力,仍然是各大國軍事實力的最基本的核心指標之一。當今全球地面力量最強的3大國的主戰坦克,也就是MBT的擁有量都在3000輛以上。而其他二流陸軍強國,還沒有一家擁有的MBT數量超過2000輛。這其中,美國陸軍、海軍陸戰隊和國民警衛隊的現役M1系統主戰坦克之和有3400輛;俄羅斯現在有T64以上級別主戰坦克3300輛,僅僅比美國少100輛,不過當今美軍的所有主戰坦克,都是M1A1和以上的批次;而俄羅斯的這3300輛,只有大約1000輛是相對現代化的T90或者是T72改進型號。剩下的2000多輛都是充數的白板T72甚至更多是T64。整體性能上和美軍的主戰坦克有明顯差距。現在全球主戰坦克保有量最多的一家,居然還有7000輛以上的MBT!當然立即就會有人說,這裏面至少還有4000輛是萬年不變的“五對輪”?

其實真正的現役5對輪早就沒有了頗為誇張的4000輛了,現在恐怕連2000輛五對輪都沒有了。因為現在即使五對輪,也已經是國際上買不起高端主戰坦克國家眼裡的超級搶手貨,因為可以提供完整的升級套件,花費不到200萬美元,就可以得到一種可以和正宗3代主戰坦克一戰的強勁升級后的五對輪。這種好事,自然引發很多的錢包並不是那麼鼓的國家,動輒一次性就訂購四五百輛,因此實際上5對輪現在想不到的搶手。最後的2000估計用不了10年就會全部被搶光。因此這樣算下來,42噸以上,帶125毫米大口徑坦克炮的,現在也已經超過4500輛,這些坦克全部可以和M1系列一戰,在總數上也已經超過了M1系統的3400輛。如果說在實際作戰中面對M1A2還有優勢或者至少旗鼓相當的,則是55噸以上的系列。說白了就是99和99A系列。保有總數也逐步接近了2000輛。其防穿能力可以首次真正達到1000毫米級別,可防禦當今幾乎所有的新型穿甲彈。而防破能力高達2000毫米的級別。

其主炮可從正面擊穿當今全球任何主戰坦克。可謂披堅執銳,氣吞萬里如虎。比保有量更驚人的,是其產能。每年可正常增加裝備120到150輛55噸以上型號。另外還有能力出口150輛以上。也就是正常年份都可以下線300輛頂級的重型主戰坦克,輕坦的生產線另算。而當今美國的坦克生產線已經完全停產了接近30年,歐洲所有坦克線的年下線能力只有個位數。俄羅斯和半島南部的坦克生產線是為數不多還比較活躍的。但是各自的年下線能力也不過最大100輛。如果真有3戰,全球就剩一家還打得起。